El presidente del Centro de Transportistas de Santa Eufemia, Alberto Falcón, describió el complejo escenario que atraviesa el sector tras el fuerte aumento del combustible, que dejó desactualizadas las tarifas de referencia y sin margen de rentabilidad a los camioneros.
“Con el gasoil como está hoy, la tarifa de febrero quedó obsoleta y ya no nos cierran los números”, explicó Falcón a La Mañana Sin Libreto. Según detalló, el combustible pasó de valores cercanos a los 1.800 pesos a superar los 2.500 en algunas localidades, lo que representa más del 50% del costo de un flete.
Ante esta situación, los transportistas decidieron visibilizar el reclamo con medidas de fuerza, aunque sin interrumpir el tránsito. En Santa Eufemia, donde más de 100 familias dependen de la actividad, lograron acuerdos parciales con algunos dadores de carga para sostener el trabajo, mientras que el conflicto se replica en otras localidades como La Carlota.
Falcón remarcó que el problema no tiene un único responsable, sino que responde a una cadena de costos en tensión. No obstante, insistió en la necesidad de actualizar las tarifas o incorporar mecanismos de ajuste automático ante subas bruscas del combustible. “No queremos ganar más, queremos no perder y poder seguir trabajando”, concluyó.
El día a día del camionero
En contacto telefónico con Roberto, un camionero de La Carlota, relató la realidad que atraviesa el sector y lo exiguo que es el margen del ganancias, hoy por hoy, con el reciente aumento de los combustibles.
